एलोन मस्क कहते हैं कि टेस्ला के नए सेल्फ-ड्राइविंग रोलआउट में कुछ महीने लग सकते हैं

एलोन मस्क ने कहा कि टेस्ला एक फैंटम ब्रेकिंग समस्या को खत्म करने के लिए अपने सेल्फ-ड्राइविंग सॉफ्टवेयर में बदलाव कर रही है और अगले कुछ महीनों में काफी बेहतर संस्करण जारी कर सकती है।

देर दोपहर में टेस्ला के शेयर 4.4 प्रतिशत गिरकर 589.89 (लगभग 43,400 रुपये) पर थे, अमेरिकी सुरक्षा नियामक ने कहा कि इसने कंपनी के वाहनों में से एक को शामिल करते हुए कैलिफोर्निया के फोंटाना के पास एक घातक दुर्घटना की जांच शुरू की है।

टेक्सास और अन्य राज्यों में दुर्घटनाओं के बाद अमेरिकी संघीय और राज्य नियामक टेस्ला के अर्ध-स्वचालित ड्राइविंग सिस्टम की जांच कर रहे हैं।

मार्च में, टेस्ला ने कैलिफोर्निया के नियामकों से कहा कि वह इस साल के अंत तक पूर्ण स्व-ड्राइविंग तकनीक हासिल नहीं कर सकता है। इसने कहा कि यह वर्तमान में एक ड्राइवर सहायक, स्तर -2 तकनीक की पेशकश कर रहा है जिसके लिए ड्राइवर पर्यवेक्षण की आवश्यकता होती है।

मस्क ने बुधवार को एक ट्वीट में कहा, “मुझे लगता है कि हम व्यापक बीटा से शायद एक या दो महीने दूर हैं। लेकिन इन चीजों की सटीक भविष्यवाणी करना मुश्किल है।”

अप्रैल में, मस्क ने कहा कि वह “आश्चर्यचकित” होंगे यदि व्यापक परीक्षण सेवा जून के बाद में उपलब्ध हो, मई लॉन्च को “आकांक्षी” कहते हुए।

अक्टूबर में, टेस्ला ने सीमित संख्या में कर्मचारियों और ग्राहकों के लिए अपनी लंबी-चौड़ी फुल सेल्फ ड्राइविंग (FSD) तकनीक का एक पायलट कार्यक्रम शुरू किया, लेकिन व्यापक लॉन्च में देरी की।

मस्क ने अपने सिस्टम के लिए कैमरों पर भरोसा करने की कार निर्माता की योजना का जिक्र करते हुए कहा, “हमें रडार को हटाने और सुरक्षा की पुष्टि करने पर ध्यान केंद्रित करना था।”

एक ट्विटर उपयोगकर्ता द्वारा यह पूछे जाने पर कि क्या इसका विजन-ओनली सिस्टम “फैंटम ब्रेकिंग” समस्या को दूर करेगा, जिसमें टेस्ला कार कभी-कभी ओवरपास या पुल के नीचे अचानक ब्रेक लगा देती है, उन्होंने कहा, “हां।”

मस्क ने कहा, सिस्टम के लिए सॉफ्टवेयर की सदस्यता एक महीने के भीतर पेश की जाएगी।

© थॉमसन रॉयटर्स 2021


(यह कहानी NDTV स्टाफ द्वारा संपादित नहीं की गई है और एक सिंडिकेटेड फ़ीड से स्वतः उत्पन्न होती है।)

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